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鐵工局25日到屏東枋寮鄉舉辦南迴電氣化說明會,現場鄉代炮聲隆隆,質問易淹水的枋寮站,為何沒鐵路高架計畫,電氣化與高架化又為何不併做,直呼「站尾包衰」,主席鄭永章甚至憤而離席,鐵工局官員則回應,會轉達給中央,評估可行性。
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為完成環島鐵路電氣化最後一哩路,9月6日起南迴鐵路將於晚間無列車通行時段,7至12時停駛部分班次,改由公路客運替運。鄉代主席鄭永章、代表林文央、盧銘榮電影買一送一 2018等人指出,枋寮除了假日外,通勤的區間車上只有小貓兩三隻,比起電氣化,易淹水且地層下陷區的枋寮更需要的是高架化,現行潮枋鐵路段中的林邊已高架,而林邊到枋寮信用卡哩程比較鐵路不過6公里,為何不一視同仁。
他們表示,未來才做高架又要多花一筆錢,多擾民一段時間,政府應正視地方需求,並納入考量,不要浪費納稅人的錢,說到激動處,鄭永章怒罵「站尾就該包衰嗎」隨後憤而離席。「要做整體性的規畫考量,不太可能只做6公里」鐵工局運務組回應,2020年底前台灣全面電氣化勢在必行,若此刻做高架化會延宕工期,且林邊站是因八八風災淹水嚴重,才編列專款做高架,不過會將地方心聲傳達給中央,研擬是否能在電氣化後期工程,將潮枋段全面高架。(中國時報)
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